Často kladené dotazy (FAQ)

Velorex je značka československých tříkolových motorových vozidel vyráběných v letech 1943–1971 v Solnici v Orlických horách. Původně se jmenovaly OSKAR. Základ tvoří trubková konstrukce potažená impregnovaných plátnem (později koženkou z PVC).

Celkem bylo vyrobeno 16 680 sériových kusů: Oskar 54 / Velorex 16/250 – 2 500 ks, Velorex 16/175 – 800 ks, Velorex 16/350 – 12 000 ks a čtyřkolka 435-0 – 1 380 ks.

Hlavní sériové modely: Oskar 54 (motor JAWA 250), Oskar/Velorex 16/250 (motor JAWA 250, kola 16"), Velorex 16/175 (motor ČZ 175), Velorex 16/350 (motor JAWA 350 dvouválec) a čtyřkolka 435-0.

Model Velorex 16/350 s dvouválcovým motorem JAWA 350 dosahuje nejvyšší rychlosti 85 km/h a trvalé rychlosti 60 km/h.

Velorex vyrábělo výrobní družstvo Velorex v Solnici. Založili jej bratři František (1914–1954) a Mojmír Stránský (nar. 1924) v České Třebové.

Jarní sraz se koná tradičně na přelomu dubna a května v Boskovicích. V roce 2026 se 28. jarní sraz koná 1.–3. května.

V Boskovicích – registrace v penzionu Athena Suchý (pátek) a v hotelu Zlatá růže Boskovice (sobota–neděle). Boskovice jsou hlavním místem srazů od roku 1999.

Startovné je 200 Kč za posádku. Další náklady jsou za ubytování a případný předprodej triček.

První setkání proběhlo v roce 1984 v Hradci Králové (soutěž BOAS, pořádal Jiří Hampl). První pojmenovaný sraz uspořádal Ondřej Frašek v roce 1986 v Praze. V Boskovicích se srazy konají od roku 1999.

Bratři František a Mojmír Stránští z České Třebové. V roce 1943 postavili první prototyp tříkolky OSKAR.

Původní název byl OSKAR. V roce 1950 byla dílna bratří Stránských začleněna do družstva VELO Hradec Králové, v roce 1952 přejmenováno na Velorex výrobní družstvo.

Ano, přes PZO Motokov do Maďarska, Polska, Bulharska a NDR. Celkem 7 540 kusů, tedy 49,2 % produkce.

Ano, Velorex 435-0 vyrobena v letech 1971–1973 v počtu 1 380 kusů.

Ano. V červnu 1996 bylo evidenčně provozováno 62,5 % všech tříkolek dodaných českým motoristům.